http://www.shundediaolanchechuzu.com/ 增城路灯车出租公司，增城路灯车租赁，增城路灯车出租    路灯车的驾驶室的电器元件在线检测方法？

        增城路灯车出租公司，增城路灯车租赁，增城路灯车出租    路灯车的驾驶室的电器元件在线检测方法？    路灯车电器控制的核心基本集中在驾驶室内，因此保证驾驶室内的电器元件在装上整机前的电路状态完好，对整台工程机械车辆的后续装配及调试都起着至关重要的作用。整机电力供应部件未设置在作为控制中心的驾驶室上，且其相应控制的零部件有27种分布在路灯车车架上，无法直观看到电器件功能是否正常，因此送往主机厂的驾驶室存在很大的电器故障隐患。路灯车的驾驶室内的电器元件包含仪表、控制开关、集中控制盒、雨刮电机及驾驶室线束等。而各种线束及电器元件的连接又是通过插接件来实现的，插接件的性能直接决定着线束整体的性能，而且对全车的电器稳定性、安全性起着决定性的作用。线束插头如发生接触不实、断线等问题，会造成电气设备及电子控制元件功能不良。同时，插头接合不实会因车辆振动发生瞬间导通不良而影响车辆的性能，但在停止状态又一切正常，即所谓“幽灵现象”。另外，虽然电器元件的供应商的质量保证能力都已经达到了很高的水平，但还是做不到“零故障”。因此，不论是电器元件的连接，还是电器元件本身，都需要检测手段来验证是否能实现其功能。从分厂开始承接大驾驶室总成即包含电器元件装配这一工序以来，电器类外反馈居高不下，因此设计一套适合的电检设备并投入使用迫在眉睫。同时要考虑电检设备结构简单、紧凑、占地空间小、可移动性强，经济实用。

            该套检测设备主要由机箱、电源系统指示灯、线束、检测工作指示灯、24 V直流电池组、电池充电器、后车架部分电气检测手控盒等组成。 检测设备功能区分：指示灯区域和传感器开关区域。（1）指示灯区域。检测台面板分两个功能区域，带指示灯的区域主要检测驾驶室外接电器的线路是否正常，每种外接电器有一个指示灯来进行显示，打开电源并打开当前需要检测的电器开关，对应的指示灯亮起，表示该用电器的线路正常，指示灯不亮则线路不正常，需要检查。（2）传感器开关区域。主要检测后车架传感器在驾驶室带显示灯的线路是否正常，如燃油油位指示灯线路。使用时打开电源开关，打开当前需要检测的对象开关则仪表台上的指示灯亮起，表示当前对象线路正常，反之则不正常，需要检查线路。检测台主体结构。通过对路灯车的驾驶室内电器元件的分析和研究，设计一款检测设备，实现路灯车的驾驶室电器元件的在线检测，做到了装上整机前的提前检测，而不是以前的被动反馈，提升了驾驶室总成件的产品质量，提高了客户满意度。蓄电池充电器仓组成。基于人机工程，检测台设计高度1200 mm，成人在舒适站立时就可进行检测工作。为了方便一些附带工具等的存放，设计了两格工具仓，最底部为蓄电池充电器仓。将检测设备的线束接头与驾驶室主线束接头对插后，打开电检设备开关，操作驾驶室内对应电气设备的开关，则电气设备通电状态即可在检测面板上显示，相应灯亮，则表示该电器件的连接线路正常。

 

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         检测驾驶室内各个电器的运行状态和开关信号状态以及相关连接线束是否正常。此类电器元件是直接布置在驾驶室内的，检测设备与驾驶室线束连接后，可直视到其功能是否正常。例如：收音机检测检测方法：把驾驶室线束与检测设备线束连接后，打开检测设备电源开关，按下收音机开关，调频道，即可检测收音机各项功能正常。检测车架与驾驶室内相关的电气设备执行情况以及传送给仪表总成的各种传感器信号传输是否正常（包含：左后小灯、右后小灯、报警灯、转向灯、制动灯等）。由于此类电器件布置在车架上，除主机厂的零部件厂均不能直视其功能是否正常。故需要借助检测设备面板的指示灯来代替车架上的电器元件，在零部件厂就可完成线路的测试。例如：左右后小灯的检测方法：驾驶室线束与检测设备线束连接后，打开检测设备电源开关，打开电锁，按动驾驶室内灯的相应开关，此时检测设备上的指示灯亮说明线路正常，反之则需检测线束等相关电器。

        电检设备特点：（1）覆盖率全。该设备可以检测驾驶室内所有电器元件及控制元件的线路。通过对10余种 H系列路灯车待检车型的线束进行分析，综合后自制检测线束，可完成多种机型线路检测。

     （2）易于观察和判断。内部使用了三极管放大电路，解决了因信号强度不足导致的目视观察不便的问题，特别是在车间照明不足的情况下，线路是否正常，一目了然。

      （3）安全、高效。 为了提升充电效率，采用了高性能快速充电，同时安装空气开关，以保护使用人员用电安全；设备操作简单方便，单人操作，对插三根线束后，打开电源即可进行检测。

      （4）小巧灵动。  设备小巧，底部轮子采用万向轮和定向轮组合的方式，可实现设备的自由移动检测。电器元件的在线检测设备只是一种事后检测手段，真正需要的是，通过这种检测手段，提前发现问题并找到问题的根本原因，将问题分类，反馈给设计，从而从源头来控制问题的潜在失效模式，减少零部件厂的质量反馈的同时不影响主机厂的装配。采用类似结构及设计思路，可推广应用到路灯车非 H型驾驶室的线路检测。

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